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enbicipormadrid.esSOAdns1.nominalia.comroot.dns1.nominalia.com130253363886400 7200 2592000 300 IN 900
enbicipormadrid.esA74.125.47.121IN900
enbicipormadrid.esNSdns1.nominalia.comIN900
enbicipormadrid.esNSdns2.nominalia.comIN900

Se ha recibido desde el primer servidor DNS

Solicitud para el servidor "enbicipormadrid.es"
Ha utilizado el siguiente servidor DNS:
Nombre del DNS: dns1.nominalia.com
Dirección del servidor DNS: 81.88.57.102#53
alias de servidor DNS:

Header opcode: Solicitud, status: NOERROR, id: 26263
bandera: qr aa rd Solicitud: 1, respuesta: 4, AUTHORITY: 0, adicional: 0

sección de consulta:
enbicipormadrid.es. IN ANY

RESPUESTA SECCIÓN:
enbicipormadrid.es. 900 IN NS dns2.nominalia.com.
enbicipormadrid.es. 900 IN NS dns1.nominalia.com.
enbicipormadrid.es. 900 IN A 74.125.47.121
enbicipormadrid.es. 900 IN SOA dns1.nominalia.com. root.dns1.nominalia.com. 1302533638 86400 7200 2592000 300

Recibido 144 bytes de la dirección 81.88.57.102#53 en el tiempo 112 ms

Se ha recibido a partir del segundo servidor DNS

Solicitud para el servidor "enbicipormadrid.es"
Ha utilizado el siguiente servidor DNS:
Nombre del DNS: dns2.nominalia.com
Dirección del servidor DNS: 62.193.205.63#53
alias de servidor DNS:

Header opcode: Solicitud, status: NOERROR, id: 60346
bandera: qr aa rd Solicitud: 1, respuesta: 4, AUTHORITY: 0, adicional: 0

sección de consulta:
enbicipormadrid.es. IN ANY

RESPUESTA SECCIÓN:
enbicipormadrid.es. 900 IN SOA dns1.nominalia.com. root.dns1.nominalia.com. 1302533638 86400 7200 2592000 300
enbicipormadrid.es. 900 IN NS dns1.nominalia.com.
enbicipormadrid.es. 900 IN NS dns2.nominalia.com.
enbicipormadrid.es. 900 IN A 74.125.47.121

Recibido 144 bytes de la dirección 62.193.205.63#53 en el tiempo 83 ms

subdominios (los primeros 50)

Errores ortográficos (escribe mal)

wnbicipormadrid.es
snbicipormadrid.es
dnbicipormadrid.es
rnbicipormadrid.es
4nbicipormadrid.es
3nbicipormadrid.es
ebbicipormadrid.es
embicipormadrid.es
ejbicipormadrid.es
ehbicipormadrid.es
envicipormadrid.es
ennicipormadrid.es
enhicipormadrid.es
engicipormadrid.es
enbucipormadrid.es
enbjcipormadrid.es
enbkcipormadrid.es
enbocipormadrid.es
enb9cipormadrid.es
enb8cipormadrid.es
enbixipormadrid.es
enbivipormadrid.es
enbifipormadrid.es
enbidipormadrid.es
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enbicjpormadrid.es
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ebicipormadrid.es
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título: en bici por madrid

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frases de dos palabras repetidas mínimo tres veces

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tres palabras repetidas mínimo tres veces

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la ruta que3

etiquetas B

un ciclista sólo tendría prioridad de paso

carril bici o un paso para ciclistas

salvo que se bajara de la bicicleta y la llevara a pie, en cuyo caso si gozaría de prioridad porque dejaría de ser un ciclista para convertirse en un peatón

ruta desde el Paseo del Prado hasta Nueva Numancia

ruta desde El Carmen (calle Alcalá) a Las Musas en San Blas

El sábado 15 de octubre, a las 9:00 de la mañana

[aquí]

bicifindes@espormadrid.es

BiciFinde

una comparativa de los diferentes medios de transporte

la bicicleta se alza con la victoria como la que mejor facilita los desplazamientos

en distancias inferiores a 7,5 kilómetros la bici demuestra su superioridad sobre el coche

¿Te gustaría tener un método para indicarle que estás frenando al conductor que te sigue?

un chaleco que muestre tu velocidad a los que te siguen:

Speed Vest

Escrito el 9 de octubre por Baldo

Jason

Katie

Wheels

etiquetas U

etiquetas I

El Mapa de la Bici de Madrid, herramienta online del Ayuntamiento de Madrid, crece en el número y zonas de calles tranquilas. Como se indica en el apartado "Calles recomendadas":"Las calles recomendadas son una red de vías que debido a sus características son más apropiadas para el tránsito de ciclistas. El ciclista no tiene la prioridad frente al vehículo motorizado, por lo que se deberá circular como un vehículo más de la vía, por el centro del carril, indicando sus maniobras a los demás usuarios y respetar las señales de tráfico y semáforos.La red ha sido desarrollada por el blog En bici por Madrid a los que agradecemos su aportación a este mapa."

Plano calles tranquilas

Publicado en

aragondigital.es

“es ideal para moverse andando, que además es más competitivo que el coche cuando buscamos la rapidez. Por eso animamos a la población oscense a no utilizar el coche en los desplazamientos urbanos y al Ayuntamiento de Huesca a realizar políticas en este sentido”

Más información,

ecologistasenaccion.org

¿Te gustaría tener un método para indicarle que estás frenando al conductor que te sigue?

"manitas"

Escrito el 9 de octubre por Baldo

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La bici se postula como el medio de transporte más eficiente en Huesca
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